4月21日，市委副書記、市長李紅軍率市鐵路工程建設(shè)指揮部、發(fā)改、國土、城規(guī)、交通等部門負(fù)責(zé)人前往深茂鐵路茂名先行開工段電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)、望夫鎮(zhèn)路段進(jìn)行調(diào)研，并現(xiàn)場辦公部署先行點(diǎn)開工準(zhǔn)備工作。市委常委、電白區(qū)委書記劉小濤和深茂鐵路公司總經(jīng)理邵華平陪同調(diào)研。
據(jù)悉，備受關(guān)注的深茂鐵路項(xiàng)目有了最新進(jìn)展，經(jīng)過省、市積極爭取，深茂鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于4月16日獲國家發(fā)改委審批通過，進(jìn)入開工前準(zhǔn)備工作階段。新建深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站，全長390公里，按雙線、時(shí)速200公里（預(yù)留時(shí)速250公里的條件）規(guī)劃設(shè)計(jì)。先期建設(shè)的深茂鐵路江門至茂名段正線東起江門市新會區(qū)，西至茂名市，正線全長265.5公里，工程總投資約283億元，其中茂名段56公里。茂名段線路東接陽江市陽西縣，沿沈海高速公路北側(cè)西行，途徑電白縣的望夫鎮(zhèn)、馬踏鎮(zhèn)、觀珠鎮(zhèn)、霞洞鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)，茂港區(qū)的羊角鎮(zhèn)，茂南區(qū)的茂南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，西接茂東火車站，沿線設(shè)馬踏、觀珠、茂名東3站，另將既有三茂線電白站改建為技術(shù)作業(yè)站。鐵路使用時(shí)速200公里/小時(shí)動車，規(guī)劃近期開行客車95對，建成后深圳至茂名的時(shí)間縮減至3小時(shí)，廣州至茂名約2小時(shí)內(nèi)，江門至茂名約1小時(shí)左右。
目前開工擬分兩步走，先行開工兩段再全線開工。先行開工的兩段：一是陽江、茂名兩市的陽西至馬踏段，已完成初步設(shè)計(jì)，鐵總鑒定中心完成審查待批復(fù)，施工咨詢圖已設(shè)計(jì)完成；二是江門市的新臺隧道段，正在加快鉆探及初步設(shè)計(jì)。按照省的統(tǒng)一部署，先行開工段要確保在五月底前動工建設(shè)。目前，深茂鐵路公司已會同我市啟動深茂鐵路茂名段先行開工段的準(zhǔn)備工作，力爭早日開工建設(shè)。
當(dāng)天，李紅軍一行首先察看了深茂鐵路茂名先行開工段電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)和望夫鎮(zhèn)路段。隨后，在馬踏鎮(zhèn)項(xiàng)目施工點(diǎn)旁的一山塘邊召開現(xiàn)場辦公會議，相關(guān)部門提出了項(xiàng)目推進(jìn)的存在問題和建議，最后李紅軍市長就做好先行開工段的準(zhǔn)備工作、加快項(xiàng)目建設(shè)步伐提出了明確要求。
李紅軍指出，深茂鐵路對提升我市交通樞紐地位具有重要作用，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。他要求，各級各部門要迅速成立深茂鐵路建設(shè)指揮部，并參照包茂高速公路建設(shè)做法，加強(qiáng)對接，倒排工期，分解任務(wù)，層層落實(shí)，確保在5月底茂名先行開工段動工建設(shè)，完成《市政府工作報(bào)告》確定的“征拆工作要在沿線各市中率先完成”任務(wù)，同時(shí)爭取下半年全線開工。他強(qiáng)調(diào)，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工階段，都要充分兼顧沿線群眾的利益，爭取沿線群眾的配合支持，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。
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