據(jù)中港網(wǎng)消息，根據(jù)廣東省政府4月7日印發(fā)的《加快推進全省重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案（2013—2015年）》（以下簡稱《方案》），“十二五”后3年，廣東省重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將全面提速，總投資約3萬億元，其中交通項目建設(shè)8261億。到十二五末，廣東港航建設(shè)中，將新增集裝箱通過能力1050萬標箱，煤炭碼頭泊位通過能力7794萬噸，油品泊位通過能力2150萬噸。

　　根據(jù)該《方案》，“十二五”時期，廣東省共安排重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目607個，總投資約3.51萬億元，計劃完成投資約1.97萬億元。在“十二五”前兩年，重點推進公路、鐵路、機場等八方面項目建設(shè)，已完成投資5640億元，為“十二五”時期計劃投資的28.6%。建成投產(chǎn)廣州至河源高速公路、廣珠鐵路等147個項目，新開工建設(shè)廣州白云國際機場擴建、廣州地鐵六號線二期等110個項目。

　　《方案》提出，“十二五”后三年，將加快推進以粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施為重點的重要基礎(chǔ)設(shè)施八大工程、21大項共460個項目建設(shè)，總投資約2.95萬億元，后三年完成投資約1.41萬億元。其中，續(xù)建202個項目，后三年投資8000億元；新開工258個項目，后三年投資6100億元；計劃建成投產(chǎn)294個項目。

　　《方案》還提出，到2015年，交通運輸通道主骨架基本形成。全省高速公路通車里程約6800公里（2017年底達到8000公里）。到2015年末，廣東港口公共服務(wù)水平和岸線資源的使用效率明顯提升，港口貨物年通過能力超過13億噸。珠江三角洲高等級航道網(wǎng)將基本建成，內(nèi)河三級以上航道通航里程達1300公里。 

　　《方案》就“十二五”后三年港航建設(shè)工程方面明確提出，在港口碼頭項目計劃方面，共13個，總投資369億元，后三年投資287億元。續(xù)建項目7個，包括廣州港南沙港區(qū)三期工程、深圳港鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期、惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程等。新開工項目6個，包括汕頭港海門港區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)基地、揭陽港惠來沿海港區(qū)靖海作業(yè)區(qū)通用碼頭、茂名港博賀港區(qū)煤炭碼頭、陽江港13、14號泊位等。到2015年底建成投產(chǎn)12個項目，新增集裝箱通過能力1050萬標箱，煤炭碼頭泊位通過能力7794萬噸，油品泊位通過能力2150萬噸。

　　在航道整治項目方面，共20個，總投資127億元，后三年投資82億元。續(xù)建項目3個，包括惠州港荃灣港區(qū)主航道擴建工程、韓江三河壩至汕頭航道整治工程和白坭水道（含流溪河）整治工程。新開工項目17個，包括湛江港40萬噸級航道、汕頭港廣澳港區(qū)航道二期及防波堤工程、海安航道整治工程、榕江航道整治工程、北江烏石至三水河口段航道整治工程等項目。到2015年底建成投產(chǎn)7個項目，建成沿海、內(nèi)河航道里程444公里。

來源：中港網(wǎng)