在天津港輪駁公司拖輪“津港輪16”上，駕駛臺(tái)旁的值班人員熟練操作著一臺(tái)平板電腦，利用電腦記錄作業(yè)拖輪的工作動(dòng)態(tài)。這意味著天津港啟用的移動(dòng)信息管理系統(tǒng)在船舶上實(shí)現(xiàn)了便捷應(yīng)用，既有利于船舶管理也促進(jìn)了節(jié)能減排工作的開(kāi)展。

    記者看到，在值班人員操作的這臺(tái)平板電腦上，可清楚查詢(xún)拖輪的當(dāng)天作業(yè)計(jì)劃和工作動(dòng)態(tài)，包括該拖輪的離泊時(shí)間、帶纜解纜時(shí)間、主機(jī)作業(yè)時(shí)間等多項(xiàng)信 息，同時(shí)，還能把輔助大船作業(yè)的具體計(jì)費(fèi)時(shí)間反饋給公司調(diào)度員，并采集各船舶的人員在崗情況、船舶油水存量、機(jī)艙六種設(shè)備的運(yùn)行狀況等。“采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 為工作人員測(cè)算作業(yè)拖輪的油耗情況提供了直觀數(shù)據(jù)，在實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)拖輪的同時(shí)，也有利于節(jié)能減排工作出成效。”天津港輪駁公司相關(guān)工作人員介紹道。

    據(jù)了解，調(diào)度管理人員還可以通過(guò)該系統(tǒng)的岸端計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)拖輪靜默調(diào)配，實(shí)時(shí)監(jiān)控拖輪的作業(yè)進(jìn)展，“以往拖輪調(diào)配都是調(diào)度員通過(guò)高頻 電話喊話，告知船舶的動(dòng)態(tài)信息，現(xiàn)在使用的移動(dòng)信息管理系統(tǒng)一改過(guò)去喊話的原始辦法，調(diào)配全部在電腦上完成，實(shí)現(xiàn)了船岸互聯(lián)互通�！惫ぷ魅藛T介紹。

    現(xiàn)在，天津港輪駁公司為每艘作業(yè)拖輪都配備了一個(gè)平板電腦以及專(zhuān)業(yè)的拖輪作業(yè)系統(tǒng)。公司調(diào)度、安監(jiān)、技術(shù)、人資等管理部門(mén)可通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)備隨時(shí)隨地查詢(xún)拖輪作業(yè)狀態(tài)，并反饋?zhàn)鳂I(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化安全和管理監(jiān)控，在豐富管理手段的同時(shí)也有利于全面掌握船舶營(yíng)運(yùn)信息。

來(lái)源：渤海早報(bào)